Спорът за мястото за паркиране предизвиква въпроси относно плана за зареждане на електрически превозни средства в Торонто

Жител на квартал Бийчс в Торонто, който неотдавна загуби обжалване да резервира мястото си за паркиране, приканва градските проекти за понижаване на въглеродните излъчвания, наричайки позицията на градските съветници „ лицемерни “ в отхвърли си да му разрешат да конфигурира своя лична станция за зареждане на електрически транспортни средства (EV).

Дейвид Янкович видя количеството площадки за паркиране, издигнати от съседите, и реши да конфигурира едно от своите. За страдание той сподели, че не е знаел, че първо се изисква позволение и тъжба го е предиздвикала да потърси утвърждение след обстоятелството. Той потърси утвърждението на своите съседи, които дадоха отговор позитивно на гласуването, само че няколко развалени бюлетини бяха преброени като гласове против напъните му.

Процесът докара до внасянето на жалбата му пред късното съвещание на Общинския съвет на Торонто и Ийст Йорк предишния месец, когато болшинството от съветниците в последна сметка гласоподаваха срещу разрешаването му да резервира подложката. Съветници като Горд Пъркс се опълчиха на площадките за паркиране, като споделиха, че няма метод да се подсигурява, че хората фактически ще употребяват такава за EV и че позволяването на коли да се движат по тротоарите излага на риск пешеходците.

Янкович сподели, че е останал отчаян от процесът, който съгласно него е в несъгласие със личните цели на града за реализиране на въглеродна индиферентност.

„ Това е огромно двуличие “, сподели той пред Global News.

Настоящата тактика на града за изменението на климата включва задачата да се подсигурява, че 30 % от всички регистрирани транспортни средства в Торонто са електрически до 2030 година

“Coun. Пъркс цитираше проекта за деяние за климата. Звучи добре на доктрина, само че когато се стигне до действителното имплементиране върху него въз основата на човек на човек, с цел да започнете да вършиме смяната, това ви дава възприятие на беззащитност, че в действителност не можете да извършите нещо, ” сподели Янкович.

Понастоящем на неговата улица няма станции за зареждане и той сподели, че не би било безвредно да прокарва захранващ кабел по тротоара, тъй че задачата за понижаване на личния му въглероден отпечатък в този момент наподобява непостижима.

p>

Това не е първият път, когато публичният съвет натиска спирачките на стремежите на жителите към зареждане на електрически автомобили. Перкс постоянно цитира невъзможността на града да сложи бензиностанция на поляните пред жителите като причина, заради която самостоятелните станции за зареждане не са жизнерадостен метод за разширение на мрежата от зарядни устройства в града.

Планът частично има за цел да разширете зарядните устройства в публичните паркинги, където жителите могат да паркират през нощта, и даже Perks призна, че може да не се движи задоволително бързо.

„ Но ние няма да се измъкнем от този промеждутъчен миг с няколко притежателите на жилища споделят „ О, ще взема електрически автомобил “, макар че не можем да ги принудим да си купят електрически автомобил “, сподели Пъркс. „ Ще стигнем до такава степен единствено като изградим огромна инфраструктура в целия град. “

Съветниците Брад Брадфорд и Джош Матлоу твърдяха на срещата предишния месец, че градът би трябвало да направи повече, с цел да разреши на жителите да търсят жизнерадостен проект за зареждане. Това е позиция, която Брадфорд поддържа, призовавайки града да бъде по-малко корав, до момента в който има липса на станции, нужни за жителите, които желаят да се откажат от моторите с газово горене.

„ Трябва да предоставим варианти за хората у дома да се грижат за зареждането на личното си място и това ще изисква известна еластичност при паркирането в предния двор, ” сподели Брадфорд.

„ Ще изисква нов метод, който градът няма прегърнати преди, тъй като почтено казано нямаше потребност, както е сега, ” сподели той.

Засега Янкович преглежда опциите си за обжалване на решението, взето на публичния съвет, където сподели, че беше отворен за инсталиране на тухли, които са порести и разрешават по-голяма всмукване на вода от дъжд. Но без лична станция за зареждане, той сподели, че действителността да може да се откаже от бензина на идващото си транспортно средство не наподобява постижима.